شرکت مهندسی دقیق کاران سهند
شرکت مهندسی دقیق کاران سهند
شرکت مهندسی دقیق کاران سهند
آذربایجان شرقی- تبریز

علائم سولار دار جاده ای برای نقاط حادثه خیز

ارتباط، فرایند انتقال پیام از فرستنده به گیرنده به شرط همسان بودن معانی بین آن‌ها است.

در ارتباطات با یکدیگر میتوان از اشکال کلامی، غیر کلامی، تماس فیزیکی با یکدیگر و یا حتی اشکال پیچیده تری نام برد (که نه قابل دیدن هستند و نه قابل شنیدن) بوها و عطرهای مختلف نیز یکی از راه های برقراری ارتباط با یکدیگر است. در مجموع می توان از نشانه های شیمیایی و فیزیکی، سیگنال های بصری، و حرکات موضعی و یا حتی موزون نام برد.
موضوع بحث ما برقراری اشکالی از ارتباط بین عامل انسانی با جاده– عوامل انسانی با یکدیگر جهت تعادل و هماهنگی در رانندگی میباشد. این ارتباط علاوه برشمول مقررات و قوانین خاص خود میتواند با انواع اشکال هندسی و انواع رنگها تواماٌ بیانگر وضعیت خودرو،جاده و عامل انسانی باشد.
نتیجه بخشی این ارتباط میتواند بر عامل انسانی حوادثات تاثیر گذار گشته، روان بودن ترافیک و کاهش تصادفات، را سبب شود.
شرکت دقیق کاران سهند با استفاده از تکنولوژی روز در ارائه راهکاری نو برای برقراری تاثیر گذار این ارتباط مابین عوامل جاده بخصوص عامل انسانی آن سهمی هرچند کوچک در کاهش تصادفات و پیامد آن در هزینه های جبران ناپذیر داشته باشد. دقيق ترين محاسبه اي که تاکنون در مورد هزينه آسيب به وسايل نقليه در تصادفات ايران انجام گرفته نشان داد که در سال 1383 بيش از شش هزار ميليارد ريال از اين طريق به اقتصاد کشور زيان وارد شده است. اين صدمه اقتصادي بيش از 0.5 درصد توليد ناخالص ملي و بيش از کل بودجه راهسازي و راهداري کشور در سال مزبور بوده است.
مجموع هزینه‌های خدمات سلامت ناشی از تصادفات جاده‌ای ایران در سال 1388 حدود 2952 میلیارد ریال برآورد شد که 87% آن مربوط به هزینه‌های بیمارستانی، 12% پیش بیمارستانی و حدود 1% آن مربوط به خدمات توانبخشی می‌باشد.


تابلوهای راهنما برای مؤثر بودن نیاز به چهار شرط اصلی دارند:

1-نیازی را برآورده کنند.
2-جلب توجه کنند و به هنگام شب به خوبی قابل رؤیت باشند.
3-مفهومی را به طور صریح و روشن بیان نمایند.
4-در محل صحیح نصب شده تا زمان کافی جهت واکنش در اختیار قرار دهند.


تابلو علائم راهنمایی و رانندگی الکترونیکی سولار دار شب روشن در ابعاد جاده ای

الف)قابل استفاده در نقاط حادثه خیز بزرگراهها.

ب) قابل استفاده در مسیرجاده های
حرکت هواپیما تا باند پرواز در فرودگاهها .

ج)قابل استفاده در جاده های ریلی.

ج)قابلیت ساخت در ابعاد از 0/1 متر مربع
42متر مربع و بیشتر.