کاربرد:

*برای ایجاد مقاومت بیشتر برای پاکت،دور تا دور لبه های آن دوبله شده و میلگرد نمره 8 را در داخل لبه های دوبله شده فیکس و نقطه جوش گردیده اند.

*دیاقهای جلوی فرغون از لوله بقطر 20 میل، حایل عمود از لبه جلویی پاکت فرغون به دماغه شاسی فرغون.

* اختلاف ارتفاع  18 سانتی ، دیواره جلویی با دیواره عقبی و تمایل عقب پاکت به پایین جهت  عدم سرریز شدن  بار سیال  بهنگام حرکت محاسبه گردیده است.

*زاویه رانشی پایه های فرغون بطرفین ، محاسبه مهندسی شده ،جهت ایجاد تعادل پایدار  بهنگام بارگیری فرغون می باشد.

*طرفین چرخ توسط نیپلهای فلزی که با بستن مهرهM20 فیکس و از لقی چرخ در بازه زمانی چندین ساله جلوگیری می نماید.

*لاستیک  چرخ فرغون: بادی  ایران یاسا  یا  یزد تایر .                                                    

*دسته لاستیکی  فرغون ضد سُر.   

*بلبرینگ فرغون: نو . ایران- تبریز.

*سیستم چرخ و محورفرغون  طوری طراحی و نصب گردیده که در صورت  تعویض لاستیک و یا رفع نمودن پنچری تیوب نیاز به خروج میل محور از بلبرینگها نمی باشد.

*این مدل از فرغون منز دارای تعادل در توقف برای  بارگیری آسان ، حرکت روان و تخیله راحت می باشد